たかやんのブログ。

  

おひさしぶりです。

ようやくログインできました。IDとパスワードを忘れてしまっていたもので(笑)



前回の投稿から裕に1年以上経っていますね。


ふとこれまでの投稿を見返していたんですがなかなか恥ずかしいもんですな(笑)

内容、言葉遣い、写真、、、


うーん若気のイタリアン 今年で18歳なんですけどねw


あれから色々ありました。

ESOLAのフロントを52tのシングルにしたりバッシュガードを鏡面にして付けたり、福井の敦賀に輪行旅に行ったり、、

筋トレ、プラモデル、バイク、、、etc



これはまだ磨き途中の時ですが、、


？

なにやらメモリ不足で写真が追加できませんな、、

投稿頻度は多くはないかとは思いますがまた何かあれば書きたいと思います。


ではでは。










  

こんにちは

ディスク化するまで投稿はおやすみなんてなんて言ってましたがだいぶ先になってしまいそうなので近況報告です^^;;



まず

ハンドル変えました。




ライズハンドルにしたりしてましたが結局フラットバーに落ち着きました。



ブルホーンはお洒落乗りできるハンドルじゃないんでやめました。



レーパンとかヘルメットを身に付けて乗ってるならいいですが、自分はそんなのは着ないので…





つぎに、ペダル換えました。



やっとのペダル交換!忘れがちだったんですよね^^;;

Amazonで2500円くらいで買った台湾のメーカーのペダルです。

ベアリングはなんとカップアンドコーンじゃなくてカセットのシールドベアリング!!

滑らかな回し心地です。





グリップはＫＣＮＣのロックグリップにしました。




少し太めでＥＶＡ素材で握り心地は良いです('ω')


これもAmazon。なんか全部Amazonですねw




   そ  し  て

今日はブレーキレバーが届きました！

ＢＬーＲ780 アルテグラグレードのフラットバー用ブレーキレバー!!





後々使うであろうディスクキャリパーＢＲーＲ５１７との相性も見越してこれにしました。

ワイヤーが付いてて親切ですね。






早速取り付けていきましょう！

まずグリップを外します。

ロックグリップは着脱が楽ですね。






ブレーキレバーのボルトを緩めて外します。




次はブレーキからワイヤーを外します。ワイヤーを留めてるボルトを緩めます。



キャップを切ったらブレーキブーツを抜いてアウターケーブルからワイヤーを抜きます。




これでレバーが完全に外せました。





ではNEWブレーキレバーを付けていきます。


ブレーキレバーのボルトを絞めて固定します

グリップを付けます





アウターケーブルにワイヤーを通してゴムブーツを被せます。



ブレーキの調整は...人によって効き方の好みが違うのでなんともですが、僕は少し握っただけで効いてほしいのでそんなふうに調整していきます。


まずブレーキシューとリムの間が左右あわせて1mmから0.5mmくらいになるようにブレーキワイヤーをブレーキのボルトで固定します







左右のブレーキの横の小さいこのネジで反発力の調整ができます。
絞めれば強くなって、抜く方向に回すと弱くなります。




ブレーキレバーを引いた時にブレーキが左右同じように動くように調整しましょう 。

調整できたらワイヤーを適当な長さに切って、ワイヤーキャップを被せてかしめます。









完成！(＾o＾)ﾉ ｲｴｰ!






(後々気づきましたが、前側ブレーキブーツとワイヤーに通すゴムのビーズみたいなのを付け忘れてましたorz)




この半鏡面みたいなのがとても気に入りました(´っヮс)ｳｵｵｵｵｵｵｗｗｗｗ

見た目もそうですが引き心地がなんか良い(*^^*)なんたってアルテグラですからね(´へεへ`*)













さあ今度はフロントブレーキのディスク化です


フォークはmossoの26インチ用リジッドフォーク

ディスクキャリパーはシマノのBR-R517

ホイールはRX05

ディスクローターはサイクリーで売っている気に入った160mm


の予定です(っ'ヮ'c)

26インチ用とかタイヤがつっかえるだろ(´･_･`)って？

ところがどっこい！
700cに細いタイヤ履いたときと26インチに太いタイヤ履いたときとでは外径なんてほとんど変わらないんで付けれます！

26インチ用フォークと700c用フォークでなにが違うかってＶブレーキの台座の位置くらいなんですよね。



あとはバトンホイールも履きたいですね

イメージはこんなの(ハンドルはもちろんフラットバーですが)です




想像が膨らみます( ﾟ∀ﾟ)ウァﾊﾊハハﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼



ところで、ツイッターやってます

ハッシュタグは #クロスバイク相互フォロー祭り です

よかったら探してみてください(　´,_ゝ`)







ではではヽ(^o^)丿


  

どうも久しぶりの投稿となりました。

とうとうEsolaの10s化が終わりました！





車重量ってみたら10.7kg！ノーマルは13.5kg！

ノーマルのスペックはこちら
→http://revoeliteibtakato.naturum.ne.jp/e2203024.html　(gios esolaの説明・スペック)



ホイールは前に父にプレゼントしてもらったホイールです(前の記事)

エンド幅135のesola には130幅のホイールを付けたくないというこだわりのホイールです＾ω＾









スプロケはTIAGRAの11-25Ｔ、







チェーンもTiagraです。







ディレーラーは7ｓボスフリーの時から付けてたTiagra。

そういえばトーケンのプーリをつけました(金のなんて買うんじゃなかったTT)








シフターはけっこう前に買ったSL-R780。

















あとお気づきの方も多いでしょう、ブルホーンハンドルです!!!






ついで、ということでブルホーンにしました^^


Amazonで2500円。


シフター類が通せるかなー?って心配だったんですが、ボルトを抜いてほんのちょっとだけクランプ

を開いて、ハンドルに潤滑油(556)を塗って通すと難なく通りました^^



もちろんこの後はブレーキクリーナーで脱脂。



バーテープはイオンバイクで買ったものなんですが、テープ1枚で左右とも巻けましたw






わりとどうでもいいところですがリフレクターの位置変えました。




チェーンカバー用のダホがどうも気に入らないのて何かに使えないかなーって考えた結果、ネジの
径とピッチが同じのを探してブレーキシューのスぺーサー(?)とワッシャーを挟んでここに付けまし
た。(そのままではフレームと干渉するので。)

なんかいい感じにすっきり。







あと金のパーツが恥ずかしくなって少しずつ減らしはじめました(手遅れ感)

なんか「いかにも10代！」みたいな見た目が嫌になりました。


(≧∇≦)<ﾁﾀﾝｶﾗｰ




分かる人が見たら「お、社外パーツ付いてる」って思うくらいが良いなと。


"チタン"シルバー(ココ大事!!)、ガンメタ、ブラックで揃えていきます。





他には、アウターも換えました。ジャグワイヤーのものです。


バイクのメッシュホースを彷彿させるデザインに一目惚れ(*^^*)




''分かる人には分かる''ですね('ω')











10ｓになったので、はしゃいで京見峠に行ってきました。






すんごい疲れました。


市内を一望できます。







遠くに見える比叡山もこの高さ。





ダウンヒルはすんごい楽しかったです！

タイヤが25Cなので安心感は無いです… 吹っ飛びそうで怖い...


あまりにも安心感が無さすぎるので28cに戻すかどうか考え中です








実は今、ディスクブレーキに改造することを企んでいます('ω')

他には、フロントに変速機能をつけるのはもちろん、drivelineのバッシュガードもつけたいところです。



次に投稿するのはそのときだと思うのでこうご期待!!!!!













ではでは(＾ω＾)




  

ひさびさの投稿になりました


またまたESOLA 改造についてです。




ちょっと前誕生日だったんですが、プレゼントにリアホイールをもらいました！

お父さんが中古サイクルパーツ店で買ってきてくれました



(写真横向きになってる...)





メーカーはよくわかりませんが Produced by HJC と書いてあります


・700c
・WOリム
・エンド幅135mm用
・10速対応
・28c対応リム幅
・カセット用
・フレンチバルブ用

これは、まさに一番欲しかったホイールです！この条件が揃ったホイールはネットでいくら検索しても出てきませんでした！


このスペックやと、かなり珍しいホイールやと思います


しかも全然振れてなくてイイ感じ!!





これで10速化に大きく近づきました。ホイールはマウンテン用のハブにロード用のリムを組んでもらうと思ってましたからね笑　　

それよりかは安いと思います。



シフターは前に買ったので、あとはチェーン、シフトワイヤー、スプロケ、クイックシャフト、チューブですね。ディレーラーは、今は7速ボスフリーですが、すでにティアグラにしてますからね笑笑


いやー速く10速化したいなぁ。

あ、フロントも2段にしますよ！ いつまでもなんちゃって2段は不便なので...笑笑 でもバッシュガードとディレーラーが干渉しないか心配なんですよね~('Д`)

バッシュガード付けなかったらズボンの裾がチェーンオイルで汚れるんで....






あ、そういえばAmazonでテールライトを買いました

某メーカーのパチモンらしいですw










それと、リアだけVブレーキ換えました！　1セットだけですが500円で売ってました。







黒い方が付け替えたSHIMANOのやつで、シルバーのが最初からESOLAについてたTEKTOROのブレーキです


そのうちフロントも替えます笑







ではでは  

こんにちはー

今日もまたESOLAをプチ改造しましたー












カーボンヘッドスペーサーです


前にゴールドのヘッドスペーサーに付け替えたのにまた変えた~　前のは無駄な出費やったなー　笑










　　　
5.5g軽くなった笑


　

　

ついでにエンドキャップもボロボロだったんで替えました








これもカーボン!!　　ただの柄かも?







ついでにYAMAHAのステッカーを作ってみました



単にYAMAHAのバイクが好きだからですw












日に日にかっこよくなってきます(*´∀`)♪
　　








今度はエンドバーにGIOSのロゴでも入れてみよかなー






ではでは(*´∀`)♪

  

こんにちは!









このブログのキーワード検索履歴を見てると、Esolaのスペックを調べてる方が多いことに気付きました




Esolaは、GIOSのホームページを見ても、「タイヤサイズ　700c」としか書かれてないくらい情報が少ないです




なので今日は純正の状態でのGIOS Esola (2014ver)の各部の説明をさせていただきます

Esolaは良い自転車なので、購入を検討されている方のお役に立てれば幸いです








本体価格39000円



車重:13.0Kg (ペダル無しでの車重)


タイヤ:　前後とも700c×35c　KENDA製。
　

チューブ:　英式バルブ
　

ホイール:　ボスフリー用、700c、リム幅20mm(細いタイヤを履く場合28cが限界です)、クイックリリース式ではなく、ハブナットで固定します。


フレーム:　アルミ


フォーク:　鉄(恐らく)、Vブレーキ用、フェンダー・フロントキャリア用ダホ有り


リアエンド幅: 135mm


　
フロントエンド幅: 100mm


ボトムブラケット:　カップアンドコーン式


チェーンホイール:　42T


スプロケット:　ボスフリー,シマノ製,7速


変速段数: フロント1×リア7


ディレーラー: ターニーTX　シマノ製


シフター:　グリップシフト　　microshift製
　　　

ブレーキ:　前後ともVブレーキ　TEKTRO製　
　　

ブレーキレバー:　TEKTRO製


ステム:　アルミ可変アヘッドステム(乗りやすい角度,高さにハンドルを調整できます)


ヘッドスペーサー:　アルミ、5mm×5個


サドル:　サスペンション付き(乗り心地は良いです),茶色


ハンドル:　アルミライズハンドル、径22mm


グリップ:　茶色、ゴム


スタンド:　キックスタンド、片方立ち。
　　

シートポスト:サスペンション無し、アルミ、径27.2mm


シートポストクランプ:　クイック式、径31.8mm



〈備考〉

前後ともフェンダー有り

チェーンカバー有り

フロントキャリア有り(カゴ無し)

ドリンクホルダー取り付け用ダホ有り

リアキャリア用ダホ有り

リアエンドはディレーラーハンガーが無くディレーラー直付けなので、倒したりしてそこを曲げてしまうと正常に変速できなくなり、フレームがダメになるので、軽量化の為でもディレーラーガードだけは外さないことをおすすめします。(外さなければ曲がることは通常ありません)
　
リフレクター、ベル、ライトは僕の購入時は付いていませんでした。カギも別途買う必要があります。


(自分が所有しているのは2014verなので、他のモデルはもしかすると多少の違いがあるかもしれません)





この自転車は、値段的にも手頃な方で、カラーも豊富、軽量、それにオシャレです。カゴを付けてお買い物仕様にするも良し、不要なパーツを外して軽量化したり変速段数を増やしたりして速い自転車に仕上げるも良し!な色んな改造ができる素敵な自転車です。もちろん、そのままでも十分に乗りやすいです




ちなみに僕のesola今こんなのです( ^ω^ )






















何かご質問があればお気軽にどうぞ！
　




ではでは(^-^)



















  

こんばんは


Esolaのシートポストを交換しました






TIOGAのシートポストです　新古で800円で買いました










今回は24gの軽量化でした








ヘッドセットが500円であったので買いましたが、工具が要るようなのですぐには交換できそうにないです









ではでは(^-^)/
  

こんばんはー





今日はけっこう大きな改造をしました！



ホイールです！









SHIMANO SR !




セールで4900円でした




前輪は車に乗せるときによく外すのでクイックリリースが欲しいなと。



タイヤは28cです







タイヤを前後28cにするためにリアの35cタイヤとチューブを外して、古いフロントホイールに付けてた28cのセットをリアに組んで、新しいSRには新規の28c セットを組んでいきます。



空気を入れる!


そして完成!




と思っていたら、





「どぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉん!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!」




....。


やらかしました....　　


ビートがチューブを噛んでたみたいです.....


へたくそ！






仕方ないのでまた自転車屋に行って買いました


無駄な出費!!!!!(＃｀皿´)







そして今度こそは完成








おぉーシブイぞ!!!フロントだけやけどいい感じや！





これでまた速なったなー♪これからもどんどんイジってくぞ!!楽しみー♪



今度はなにしよかなー

軽いフォークが欲しいな！


シートポストも買おう！



そういや今日はシートポストクランプも変えました





見た目&軽量化&盗難防止!!









ではでは(^-^)/  

こんばんは





今日はいろんな自転車屋さんに行きまくりました！









アルミバルブキャップ　300円、10sシフター　3500円、700×28cチューブ仏式　1000円




バルブキャップはお父さんに。

シフターはシマノ製でフラットバー用。今は使わないですがいずれ使うので。

チューブは28cタイヤに。









SHIMANO RS フロント　4900円


車に乗せるためにフロントタイヤはよく外すのでクイックのホイールがいいなと。









700×28cタイヤ　2000円


ロードバイク用のものです








明日取り付けます！







ではでは(^-^)/










※写真が上下逆になっています


  

どうも




タイヤ(チューブ)が爆発しましたw





朝学校に行くときに鍵を外していたらフロントタイヤがおかしいことになってる！？タイヤの黄色い色のところがボコッ！ドーン！てなってる！((((；゜Д゜)))中のチューブ見えかけてるやんか！　パンクするやんけ!　　　　　


でも学校に遅れそうなので仕方なくいつもの7kmぐらいの道のりを走っていきました笑






タイヤがボコッって膨らんでるので半周毎ぐらいでガタガタガタガタ!!!!!!!!((((；゜Д゜)))ってなって凄い振動　笑


そのせいでいつもなら40kmぐらいで走ってるとこも、30kmも出てないくらい遅かったです(´｀|||)





でもなんとか学校に辿り着けました。







そして授業が終わって駐輪場に行って自転車を出すと、








タイヤがホイールから外れましたwwwwwwww





きっと、さぞ大きな音で爆発したのでしょうw



「おつかれー♪」

友達がイヤミを言っていきましたwwww(^^;











学校のすぐ近くに自転車屋はあるけど工賃は取られたくないしーってことでタイヤとチューブを買って自分で取り付けることに。




家は遠いので押して帰ったら日が暮れそうなのでおばあちゃんに車で持って帰ってもらうことにしました。








そして買ってきました

買いに行くのにママチャリを使ったけどあまりの乗り心地の良さにビックリ!!!!!!



「自転車ってこんなに乗り心地の良い乗り物なのね.....w」


でも遅かった....笑(^^;








これまでは35cのタイヤが付いてましたが今回から耐パンク性とスピードの両立ということで28cに。

チューブ1050円でタイヤ2800円でした。高い！




フレンチバルブは無理だから英式バルブのチューブを買ったけど後々考えると米式バルブのを買ったらよかったと後悔w








~交換~

















出来た!!


初めてだったけど案外簡単でした








35c



28c



けっこう細くなりました


下調べしたんで大丈夫でしたが、このホイールのリム幅が20mmだったんで28cが限界でした。


タイヤは最低でもリム幅の1.4倍は無いとダメみたいです


ぎりぎり~!







走った感じはというと








あんまり変わらん！








ですね！




まあフロントだけなんでそんなもんだと思います








リアを28cにしたときが楽しみだなー♪






そうそう






何でタイヤあんなんになったんかなーってお父さんに言ってたら





「ウイリーし過ぎじゃ！」






即答w


確かにその通り

サスペンションがない僕の自転車は衝撃をタイヤで受け止めてたんですね




もうあの自転車でウイリーしませんw








ではでは(^-^)/  

こんばんは




今日はステムを変えました









新古？で500円で買いました


前からGIOS って書いてあるステムが欲しかった！









純正の可変ステムがこれまでは付いてました



























変えたら軽くなるやろなーって思ってたので、重さを量ったけども、わずか119.5gの軽量化!w
(5mmのヘッドスペーサーが１つ要らなくなったのでそれも含めて計算)





案外たいしたことなかったなあ　笑






でも「塵も積もれば山となる」ですよね！

(結局のとこエンドバーとか大径チェーンホイールとか付けてるからちょっと....w)









でもええ感じになってきた！













だいぶESOLA改造できてきたなー♪





次はシートポスト変えよかな

新古800円のw








夢は膨らみます










ではでは(^^)/
  

どうも。








ESOLAのフロントフェンダーがぶっ壊れました笑



というか自分で壊しちゃいました笑








ガレージで弟と自転車でウイリーしたりして遊んでたら




ペダルの上に置いてた足がフロントフェンダーに当たって



ですね！
　　　
　　

なんてマヌケなんだ！w





前からたまに当たることがあってその度に曲げて戻してたので金属疲労してたみたいです。







ネットでフェンダー見てたらだいたい3500~5500円くらい







でも




壊れたﾌｪﾝﾀﾞｰを見てると






「これ、直るんじゃね！？」



ひらめきました



ちょっと短くなるけど直りそう！





ちゅーわけで




























切って





穴空けて















ネジ入れて





ﾌｪﾝﾀﾞｰの端にゴムみたいなやつを付けて
(滴る泥水が乗ってる人に飛び散りにくいようにするためかな？)















よし



完成!!





歪みなし!





違和感もなし!



　

フェンダーの素材がアルミの上にポリカーボネート?みたいな樹脂をコーティングしたもので





固かったので少してこずりましたが。











ふーよかったよかった




これで4000円くらい浮いたなー笑笑




やっぱこういうことに関してはかしこいな笑笑

(お勉強はまた別!?)








ではでは(^^)
  

おはようございます


昨日なんとなく思い立ってサドルを変えました


前にAmazonで1000円くらいで買ったやつで､これまでもう1台の自転車に付けてました。







ママチャリサドルによくあるシート裏のサスペンション?がないので少々乗り味は固いですが、

前の純製のサドルより薄くて軽く、ショックを吸収するものがないので、ペダルをこぐ

パワーがよりダイレクトに伝わって速くなった気がします。




イイ感じ♪




下りではこんなに出ます笑笑








もう1台の自転車はこれ。ルック車とよく言われます(泣)





初めはこんなんでした。すっきりしてたなぁ(遠い目)





今は見るも無惨な姿に(´д｀|||)。。。。。。





なぜバラしたかというと、Esolaと用途がカブるので、ママチャリ化するからです！


Vブレーキを特殊なものに変えてesolaの700Cホイールを移植&ついでに7段化
700C×28タイヤ化
丹用ﾃﾞｨﾚｰﾗｰﾊﾝｶﾞｰを付けて7段用ターニーを装着
グリップシフトからサムシフターに
カゴ・アップハン取り付け
ボトムブラケットをカートリッジタイプに
27ｲﾝﾁ用ママチャリフェンダー取り付け


ママチャリといえど、改造するんだから本気です。そこらのママチャリじゃ相手にならないくらい
速い自転車に仕上げます！







ではでは(^-^)/  

自転車というカテゴリーを新たに作ったので、自転車の記事が書きたくなったのですが、
特に書くことがなかったので(笑)、とりあえず自転車の紹介をしたいと思います







GIOS のESOLA です





初めはこんな感じでした






色んな所を改造しましたw



FSAのﾁｪｰﾝﾎｲｰﾙを付けました．42丁→50&34丁で大幅ｷﾞﾔ比UP!!!
(実はﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨﾚｲﾗｰが付いてなくて手動2段だったりするwwww)←今頑張ってお金貯めてるw



なんとﾘｱﾃﾞｨﾚｰﾗｰはﾃｨｱｸﾞﾗです笑笑　7段変速ではﾀｰﾆーと違いを感じれないw



ﾎﾞﾄﾑﾌﾞﾗｹｯﾄはｶｯﾌﾟｱﾝﾄﾞｺｰﾝ式からｶｰﾄﾘｯｼﾞﾀｲﾌﾟに変えました。なめらか!!!



ﾗｲｽﾞﾊﾝﾄﾞﾙからﾌﾗｯﾄﾊﾞｰ化、ｴﾝﾄﾞﾊﾞｰ装着



あとはｱﾙﾏｲﾄﾊﾟｰﾂを少々






　



今のところすっごい中途半端な自転車です笑笑

これから更に改造を施していく予定です！
ﾊﾞﾄﾝﾎｲｰﾙ付けたりｽﾌﾟﾛｹをｶｾｯﾄにしてﾘｱ10速化したりﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨﾚｰﾗｰ付けたり28Cのﾀｲﾔ履いたり........ﾜｸﾜｸ( ☆∀☆)

めっちゃ楽しみです！







ではでは(^-^)/